Klimaangepasste Dechanatstraße
Projekthintergrund
Ein vom Projektbüro Innenstadt Bremen beauftragtes Handlungskonzept zur Klimaanpassung hat im Jahr 2024 insgesamt 30 Orte im Centrum zwischen Wall und Weser identifiziert, die künftig klimaangepasst umgestaltet werden sollen.
Mithilfe von Bundesfördermitteln aus dem Programm „Zukunftsfähige Innenstädte und Zentren“ wurde auf der Grundlage dieses Konzeptes ab Mitte 2025 die Dechanatstraße als einer dieser Orte modellhaft zur ersten klimaangepassten Straße im Centrum umgebaut. Die Auswahl der Dechanatstraße als Pilotraum und die Vorplanung dazu erfolgten in enger Abstimmung mit dem Ortsbeirat Mitte und in Ko-Produktion mit dem „Bürger:innenrat Stadtraum Centrum Bremen“ (BSCB) sowie dem Landschaftsarchitekturbüro bgmr aus Berlin. Die konkrete bauliche Umsetzung wurde durch das Landschaftsarchitekturbüro Bruun & Möllers im Auftrag des Amtes für Straßen und Verkehr (ASV) geplant und durchgeführt.
Die Dechanatstraße liegt in der Bremer Innenstadt zwischen Weltkulturerbezone, Domsheide und dem Schnoorviertel. Sie verbindet touristisch stark besuchte Ziele, ist Anliegerstraße für wichtige Lernorte (Schule und Hochschule) und zugleich Eingangstor zu einer besonderen Wohnlage, dem Schnoor. Vom klimaangepassten Umbau dieser Straße und der damit eingehenden Erhöhung der Aufenthaltsqualität profitieren also viele unterschiedliche Zielgruppen.
Projektdetails
- Die gesamte Umbaufläche betrifft den Mittelteil der Straße direkt vor dem Altbau der Schule und beträgt zusammen mit der Einmündung in die Straße Am Landherrenamt knapp 1.500 Quadratmeter.
- Durch den Einbau von drei Tiefbeeten mit fünf neuen Bäumen, Stauden und Gräsern werden vormals als Parkplätze genutzte Flächen entsiegelt. Das Mikroklima und der thermische Komfort im Straßenraum sowie in den anliegenden Lernräume der Schule verbessern sich deutlich.
- Angepasste Oberflächen, Tiefbeete, naturnahe Infrastrukturelemente und die unterirdische Rigole sorgen für eine bessere Versickerung von Niederschlägen und die Speicherung des Wassers.
- Durch neue Straßenmöblierung und Sitzbänke / -balken erhöht sich die Aufenthaltsqualität.
- Die neue, aufgepflasterte und barrierefreie Querungsmöglichkeit verleiht dem Straßenraum einen platzartigen Charakter, verringert Sichtbeschränkungen und erhöht die Bewegungsfreundlichkeit und die Verkehrssicherheit.
- Durch neue Beläge erhöht sich der Fahrtkomfort, v.a. für den Radverkehr. Langfristig wird die Dechanatstraße zu einer Fahrradstraße, die künftig Rad- und Fußverkehr in beide Richtungen aufnimmt.